项目成果



基于LCA的新能源轿车节能减排效果分析与评价

环境科学学报，33(5): 1504-1512

高玉冰，毛显强，杨舒茜，吴烈，董刚

摘要

新能源汽车在行驶过程中具有节能、环保等优点，在我国目前汽车保有量激增、能耗总量和温室气体排放量不断增大，城市交通对城市空气污染贡献日益增加的情况下，应用和推广新能源汽车被视为替代传统汽车、减缓环境危害的重要工具，但其生产阶段的能耗及污染问题同样不容忽视． 因此，本研究运用生命周期评价( LCA) 方法，选用美国阿贡国家实验室开发的GREET 模型，对混合动力轿车、纯电动轿车、氢燃料电池轿车、E10 乙醇汽油轿车4 类新能源轿车在车辆制造、燃料及电力生产、行驶、拆解4 个阶段的能耗及主要大气污染物排放进行了分析计算，并与传统汽油轿车进行比较． 结果表明，同传统汽油轿车相比，4种新能源轿车的全生命周期能耗有不同程度的降低，其中，纯电动轿车在降低能耗方面最具优势． 同时，4种新能源轿车全生命周期综合环境影响均低于传统汽油轿车，其中以氢燃料电池轿车的综合环境影响最小．

关键词

生命周期评价; GREET 模型; 新能源轿车; 节能减排